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產(chǎn)品名稱：日本SMC雙聯(lián)氣缸 基本型特點
產(chǎn)品型號：CXSM15-15
產(chǎn)品報價：
產(chǎn)品特點：日本SMC雙聯(lián)氣缸 基本型特點氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，
產(chǎn)品詳細(xì)資料：
日本SMC雙聯(lián)氣缸 基本型特點
產(chǎn)品概覽:
SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 2）端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
可用缸體或端板部安裝固定
根據(jù)使用目的可選擇在缸體側(cè)面或端板側(cè)面進(jìn)行安裝固定，另外。可用螺釘
從下面及上面安裝。配管的連接通口也可結(jié)合固定方法，自由選擇3處。
可吸收從高速低負(fù)載到低速高負(fù)載，從較小能量到較大能量的廣泛范團(tuán)無需調(diào)整地吸收能量，
確保較高的位置由并列的2個活塞桿，可防止桿的回轉(zhuǎn)，
氣缸與工件的安裝面和活塞桿的平行座被高精座制作完成，可得到較高的位置。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
產(chǎn)品型號:
AW30-03BG
SY5120-5G-01
SY7120-5LZD-02
AR20-02BE-B
VBA4100-04GN
電磁閥換向閥 SMC SY7240-5DZE
SY3120-5LZD-M5
SY5120-5DZD-01
SY5120-5G-01
SY5120-5LZD-01
SY5220-5DZ-01
SY5220-5LZD-01
SY7120-5LZD-02
SY7220-5LZD-02
日本SMC雙聯(lián)氣缸 基本型特點
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