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影響行星SEW減速機精度的3個因素
SEW減速機旦出現(xiàn)故障如燒毀，制冷機將*停擺，對客戶來說，是zui無法接受的故障，因此無論是壓縮機廠商還是主機廠商對此都極為重視。容易造成壓縮機馬達燒毀的原因如下：
、 SEW減速機系統(tǒng)清潔度不夠 其中如有水份駐留則為zui重要的問題，水份會導(dǎo)致馬達緣不良；水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán)，經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化，會產(chǎn)生酸性物質(zhì)，進而會破壞馬達的緣層，長時間運轉(zhuǎn)導(dǎo)致馬達緣不良而燒毀電機。
二、 SEW減速機電源不穩(wěn)定 電源不良如電壓過高或過低（對自發(fā)電電源較多出現(xiàn)）都對馬達有不良影響，尤其是超出壓縮機額定電壓范圍使用zui為不當(dāng)，長期運轉(zhuǎn)使馬達處于低效過熱狀態(tài)，造成緣不良，馬達燒毀。此外，三相電壓或電流不平衡，也會造成馬達損耗（鐵損和銅損）增加，馬達線圈溫度升高，如保護不當(dāng)，破壞馬達緣會有不良后果發(fā)生。
三、 SEW減速機壓縮機頻繁啟動 電機啟動過程中，雖經(jīng)降壓啟動，但是啟動電流仍是額定電流的幾倍，故電機啟動過程中溫升很快。如果制冷機組冷量范圍選擇不當(dāng)，控制上超出壓縮機起停頻率范圍，造成壓縮機頻繁開關(guān)機，將縮短壓縮機馬達使用壽命。
四、 SEW減速機馬達燒毀后系統(tǒng)未清理干凈 對于曾經(jīng)有壓縮機燒毀故障的系統(tǒng)，定要把系統(tǒng)*清理，因為馬達燒毀時會有強酸產(chǎn)生并在系統(tǒng)中駐留，如處理不干凈，當(dāng)新的馬達運轉(zhuǎn)后，殘留酸性物質(zhì)會腐蝕馬達緣層，造成新馬達再次燒毀故障。
SEW減速機等傳動設(shè)備的精度，主要表現(xiàn)為主軸的回轉(zhuǎn)精度、導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度和傳動鏈的傳動精度。
、SEW減速機主軸回轉(zhuǎn)精度的主要誤差源 主軸回轉(zhuǎn)精度，是指主軸前端工作部件的徑向圓跳動，端面圓跳動和軸向竄動的大小。主軸回轉(zhuǎn)精度的主要誤差源如下。
（1）相配零件的加工誤差及其裝配1）軸承襯套隔圈兩端面有平行度誤差。
2）裝配中，軸承間隙調(diào)整是否合適，直接對主軸回轉(zhuǎn)精度有明顯影響。
3）SEW減速機箱體上的軸承孔有圓度誤差；與軸承處圈相配合時有尺寸誤差；軸向定位端面與孔的中凡軸線有垂直度誤差。
4）行SEW減速機主軸上鎖緊與調(diào)整軸承間隙的螺母有端面平面度誤差；螺母端面與螺紋軸線之間有垂直度誤差；螺紋之間存在聯(lián)接誤差等。
（2）主軸的加工誤差1）軸頸有圓度誤差。2）軸承的軸向定位面與主軸軸線有垂直度誤差。
3）主軸上兩個軸頸之間有同軸度誤差。
4）主軸錐孔相對軸頸有同軸度誤差。
（3）軸承的加工誤差1）滾動軸承的滾動體之間有尺寸誤差及圓度誤差；內(nèi)圓孔相對滾道有偏心；內(nèi)圓滾道有圓度誤差；前、后軸承之間有同軸度誤差等。
2）滑動軸承有內(nèi)、外圓的圓度誤差和同軸度誤差；前、后軸承之間有同軸度誤差；軸承孔與軸頸之間有尺寸誤差等。
二、SEW減速機傳動鏈傳動精度的主要誤差源 般機械設(shè)備中的傳動鏈都是由齒輪與齒輪、齒輪與齒條、蝸輪與蝸桿、絲杠與螺母等傳動副組成。在整個傳動鏈中，傳動誤差是由動力輸入環(huán)節(jié)向終端執(zhí)行件進行傳遞，并且按照傳動比進行累積。傳動鏈的傳動精度對車床加工螺紋和滾齒機滾切齒輪的加工誤差都有明顯的影響。行走減速機傳動精度，是指傳動鏈中，各環(huán)節(jié)的精度對終端執(zhí)行件運動的準(zhǔn)確性和均勻性的影響程度。設(shè)備維修過程中，傳動精度常見的誤差源是：
（1）傳動件的誤差對設(shè)備傳動精度有著主要的影響。
（2）相配零件的誤差及其裝配對傳動精度有明顯影響。
（3）傳動件在工作中，由于受熱、受力，不可避免地要引起變形，對傳動鏈的傳動精度也會有定影響。
