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韓國DKC電磁閥在什么樣的情況下會注意參數(shù)，韓國DKC電磁閥/39529829/39529830：單榮兵
韓國DKC電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時，磁芯的運轉將導致流體通過閥體或被切斷，以達到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構成個簡潔、緊湊的組合。我們在中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里說說二位的含義：對于電磁閥來說就是帶電和失電，對于所控制的閥門來說就是開和關。
電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：
1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。韓國DKC電磁閥在什么樣的情況下會注意參數(shù)，韓國DKC電磁閥/39529829/39529830：單榮兵
3、電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm），般都是單件裝配，當有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時，應選擇適當?shù)臅r機，等該電磁閥處于失電時進行處理，若在個切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。
電磁閥的已超過了調(diào)節(jié)閥，主要是各種電磁閥的需求量劇增。下面按介質(zhì)類別分別予以介紹：
1、燃氣電磁閥
由于燃料結構的調(diào)整，氣體燃料的比重不斷上升，燃氣電磁閥需求也不斷增長。燃氣有天然氣、工業(yè)煤氣、城市煤氣、液化石油氣等好多種，所含雜質(zhì)及腐蝕情況各異，對閥的要求也不樣。而且，壓力等差別很大，壓縮天燃氣高達21～25Mpa，而燃氣具壓力又低2Kpa。都分別已有成熟產(chǎn)品。韓國DKC電磁閥在什么樣的情況下會注意參數(shù)，韓國DKC電磁閥/39529829/39529830：單榮兵
值得提的是雙燃料機動車在隨環(huán)保法規(guī)的健全而不斷推廣，12個城市已改裝了數(shù)萬輛汽車，還多是選用成套進口的燃供裝置，其中的電磁閥也隨著配套進口。實際上這些電磁閥也并非國外電磁閥公司，測試結果并不全部符合燃氣有關技術標準。
2、蒸汽電磁閥
蒸汽電磁閥要解決耐高溫的難題，其密封材料，導電和導磁材料都要特別選擇。蒸汽管道的銹蝕比較厲害，須認真對待。更重要的是在工廠下班后蒸汽管道里有很多冷凝水，電磁閥需要在氣態(tài)和液態(tài)流體通過時都能可靠動作，其出廠檢驗有多道嚴格程序。
3、水用電磁閥
水用電磁閥總被認為是zui簡單的，實則水就分為自來水、工業(yè)純水、工業(yè)廢水、灌溉水、海水等多種類別，其腐蝕，潔凈程度各異，應分別選用不同的電磁閥。自來水閥雖然zui普通，但用途不同對閥門的要求卻不樣。
例如，消防用電磁閥，動作可靠性關重要，萬失靈后果不堪設想。即使普通手動閥門長期不啟閉，也很難快速打開。高層建筑如雨后春筍，消防電磁閥技術也隨之成熟。
又如，自來水廠需將電磁閥用于倒虹吸管路，這種電磁閥但要在壓力狀態(tài)，還要在真空狀態(tài)下可靠工作，不能有內(nèi)漏，而且在水的潔凈度不高的狀況下，仍應動作靈活。
另外噴灌電磁閥也隨農(nóng)業(yè)和園林業(yè)的發(fā)展而逐步得到應用。
4、油用電磁閥
油品種類繁多，密封件技術是關鍵之。耐油橡膠只是類別名稱，不同的油甚同種油所含雜質(zhì)不同就需選不同的耐油橡膠。例如，能耐有鉛汽油就不定耐無鉛汽油。隨電磁閥的增多，耐油橡膠的壽命也不斷提高。
油品的粘度差異很大，須選用不同結構的電磁閥。
高粘度的油還常在高溫的狀態(tài)下流通，所以電磁閥還隨之要解決耐高溫的問題。對于燃油還需滿足防爆要求。
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