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如何延長SMC電磁閥的壽命?
1、SMC電磁閥是氣動控制閥重要的氣動附件之，實現著接收控制信號準確定位閥門行程位置的作用。
2、SMC電磁閥與氣動執行機構共同構成自控單元和各種調節閥連接經過調試安裝后，組合成氣動調節閥。氣動閥門定位器用于各種工業自動化過程控制域當中。
3、SMC電磁閥出廠時，定位器與控制閥都做過標定，但是閥門裝到管線上后往往需要再進行次標定，常規的標定方法是：標定5點即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時定位器反饋桿處于水平位置，其它幾組信號時閥門位置應分別在0,25%,75%,100%的行程處，且反饋桿的轉動角度小于正負45度。對于零點和滿度的偏差可單獨調整相應螺釘進行修正，正常情況下如果閥門行程和給定信號對應則表示標定完成。
4、SMC電磁閥關閉時產生的個主要問題是如何達到使閥門嚴密關閉的閥座全負荷。通常的方法是對閥門進行標定，從而使閉合部件(如閥塞、隔膜、閥板等)恰好定位在閥座上，而不是確認閉合部件是否*靠在閥座上。為了保持設計泄漏量，避免密封表面受到腐蝕，必須設計適當的密封負荷。 5、單作用氣動執行器通常都采用薄膜式設計。采用這種設計方式，使用的彈簧可以減少閥座負荷，也可以承受全部閉合壓力。典型的雙作用氣動執行器采用活塞設計。采用這種設計方式，與薄膜式設計型不同，供應壓力不需要進行限制，為了達到較高的閉合壓力，可以應用全負荷供應壓力。對于活塞設計型，壓力越高，閥門的穩定性與控制靈敏度就越好。
延長SMC電磁閥的使用壽命無疑是每個用戶關心的問題，那么如何延長電動控制閥的使用壽命呢?我們總結了以下方法，供您參考。
1、用前使用的測試方法：必須是這樣的在使用前在閥內鐵或不存在碎片，這是毋庸置疑的。
2、介質沖刷法：利用介質本身的沖刷作用，將易沉淀、易堵塞的物質沖刷帶走，提高閥門的防堵。
3、外沖刷法：對于些含有固體顆粒但由普通電動控制閥調節的易沉積介質，經常出現節流、導通堵塞的問題。沖刷氣體和蒸汽可在下閥蓋底塞處排出。當閥門被堵塞或卡住時，可打開外部氣閥或蒸汽閥，在不移動電動控制閥的情況下完成沖洗工作，使電動控制閥正常工作。
4、清洗方法：焊接渣、生銹、渣等在管道節流中，導向位置容易造成管道通道堵塞，這是常見的故障。
在這種情況下，如果密封表面損壞，必須將殘留物清除和研磨，并應打開底部塞，以便于將殘留物從平衡孔沖洗到閥蓋和沖洗管道。投入運行前，應讓電動控制閥充分開啟，介質經過段時間后進入正常運行
常用于給排水及工業系統中的自動控制，控制反應準確快速，根據電信號遙控開啟和關閉管道路系統，實現遠程操作。可取代閘閥和蝶閥用于大型電動操作系統。下面，小編就為大家介紹電動控制閥常見故障以及處理方法。 故障：執行器不動作，但控制模塊電源和信號燈均亮。
處理方法：檢查電源電壓是否正確;電動機是否斷線;十芯插頭從端到各線終端是否斷線;電動機、電位器、電容各接插頭是否良好;用對比互換法判斷控制模塊是否良好。 故障二： 執行器不動作， 電源燈亮而信號燈不亮。 處理方法：檢查輸入信號極性等是否正確;用對比互換法判斷控制模塊是否良好。
故障三： 調節系統參數整定不當導致執行器頻繁振蕩。
處理方法：調節器的參數整定不合適，會引起系統產生不同程度的振蕩。對于單回路調節系統，比例帶過小，積分時間過短，微分時間和微分增益過大都可能產生系統振蕩。可以通過系統整定的方法，合理的選擇這些參數，使回路保持穩定速度。
故障四：執行器電機發熱迅速、震蕩爬行、短時間內停止動作。
處理方法： 用交流2V 電壓檔測控制模塊輸入端是否交流干擾動;檢查信號線是否和電源線隔離;電位器及電位器配線是否良好; 反饋組件動作是否正常。 故障五：執行器動作呈步進、爬行現象、動作緩慢。 處理方法： 檢查操作器傳來的信號動作時間是否正確。
故障六：執行器位置反饋信號太大或太小。
處理方法：檢查“零位”和“行程”電位器調整是否正確;更換控制模塊判斷。
故障七：加信號后執行器全開或全關，限位開關也不停。
處理方法： 檢查控制模塊的功能選擇開關是否在正確位置;“零位”和“行程”電位器調整是否正確;更換控制模塊判斷。 故障八：執行器震蕩、鳴叫。 處理方法：主要是因為靈敏度調得太高，不靈敏區太小，過于靈敏，致使執行器小回路無法穩定而產生振蕩，可逆時針微調靈敏度電位器降低靈敏度;流體壓力變化太大，執行機構推力不足;調節閥選擇大了、閥常在小開度工作。 故障九：執行器動作不正常，但限位開關動作后電機不停止。
處理方法：檢查限位開關、限位開關配線是否有故障;更換控制模塊判斷。
(1)的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節精度。
(2)線性特性(線性)線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。
流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。
(3)拋物線特性流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。從上述三種特性的分析可以看出，就其調節上講，以等百分比特性為，其調節穩定，調節好。而拋物線特性又比線性特性的調節好，可根據使用場合的要求不同，挑選其中任何種流量特性。
