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ATOS電磁閥出現調節不靈活的原因分析資料分為哪些
ATOS電磁閥時會出現調節不靈活，使用段時間后就干脆不工作了。手動可以調節，電動調節不了。給工況使用造成不便，給用戶帶來不必要的損失。那么造成電動調節閥不工作的原因有哪些呢？下面小編就帶大家來分析下。
如果ATOS電磁閥在使用中出現調節不靈活的問題，可能是執行機構力矩過小，帶動閥門比較吃力，所以轉動的時候就會感覺不是太靈活。通俗點講就是ATOS電磁閥出現這種情況應及時更換電動執行機構。否則長時間使用會使執行器電機燒壞。ATOS電磁閥不工作的原因是多方面的。
如出現ATOS電磁閥電動不工作手動可以調的情況應檢查閥門定位器是否損壞、閥門內是否有異物堵塞、信號源與執行機構連接處是否存在信號干擾等幾個方面。然后對幾個方面進行綜合考慮，找出故障源。做出相對應的解決方案。
（1）ATOS電磁閥屬于現場儀表，要求環境溫度應在－25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場合，應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。強大的溫州google還是急需網絡人才，社會精英前來加入。
（2）ATOS電磁閥般應垂直安裝，頁的seo公司會讓你的業務做得像二月花兒那般的紅。特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。
（3）安裝ATOS電磁閥的管道般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應盡量設置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。
（4）ATOS電磁閥安裝前應對管路進行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為保證不使雜質殘留在閥體內，還應再次對閥門進行清洗，即通入介質時應使所有閥門開啟，以免雜質卡住。在使用手輪機構后，應恢復到原來的空檔位置。
（5）為了使調節閥在發生故障或維修的情況下使過程能繼續進行，調節閥應加旁通管路。
同時還應特別注意，調節閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求。
（6）ATOS電磁閥的電氣部分安裝應根據有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產品應按《爆炸危險場所電氣設備安裝規范》要求進行安裝。如現場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3
mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態。
（7）執行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑，低速電機般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。
ATOS電磁閥用于調節介質的流量、壓力和液位。根據調節部位信號，自動控制閥門的開度，從而達到介質流量、壓力和液位的調節。調節閥分電動調節閥、氣動調節閥和液動調節閥等。
調節閥由電動執行機構或氣動執行機構和調節閥兩部分組成。調節并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。
流通能力Cv是選擇調節閥的主要參數之，調節閥的流通能力的定義為：當調節閥全開時，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時，每小時流徑調節閥的流量數，稱為流通能力，也稱流量系數，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計算。
根據流通能力Cv值大小查表，就可以確定調節閥的公稱通徑DN。
調節閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質流經調節閥的相對流量與它的開度之間關系。調節閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：
(1)等百分比特性(對數)
等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節精度。
(2)線性特性(線性)
ATOS電磁閥線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。
(3)拋物線特性
ATOS電磁閥流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
